2023 年，我国网约车总订单数共 91.14 亿单，平均每天 2497 万单。

　　根据今年 5 月份的最新数据，更是单月就达到了 9.44 亿单，日均 3100 万单。

　　因为常常会连着遇到两三个司机师傅，由于怕异味和掉毛等问题，建议乘客取消订单，再重新打一辆。

　　虽然不少专车，已经有了携宠出行的服务，但有时一共没多远的路程，特意打个专车也有点没必要。

　　其他问题，如多人出行分摊车费、自主选择是否需要网约车平台的电话提醒、路上司机强行搭话聊天。

　　说起来，每个人性格、习惯不一样，打车时的状况也千差万别，可能是加班到半夜气压有点低、送孩子去医院各种着急、又或是聚餐喝点酒后，放松大了，希望有人照顾下自己的需求。

　　差评君聊过几次网约车的事儿，每次差友们也都会在评论区激情吐槽，看得出来大家这事还是挺有共鸣的。

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　　下面一共给出了 10 个选项，除了上文提到的，还有 6 座快车、小时包车等。

　　从对平台的要求、到 AA 车费，再到对司机的选择上都有，确实是我们关心的打车痛点。

　　像我自己，就希望有个按小时包车的功能，以后出去旅游，或者短期内需要多次往返，这个功能就很方便；

　　还有我这个每天高强度 BB，下了班却一句话不想说的人，最希望提前确定的司机不聊天功能。

　　就像很多人不理解 12306，为什么这两年才上线静音车厢，以及自选上下铺的功能，这事聊起来多少有点复杂。

　　然后，网约车平台还有个不得不面对的问题，那就是程序的背后除了乘客，还有庞大的司机群体利益，也是需要保障的。

　　先拿被热议的臭车来说吧，之所以臭，一方面可能是司乘个人气味的存留，但最主要的原因，是汽车本身的内饰、配件带有的气味。

　　在长里程行驶、保养不足，加上冬季车内环境密闭、难以通风时，就会“ 养蛊 ”。

　　可以预想到，在臭车比例相对高的冬天里，乘客打车的应答率会下降，不少被拉黑的司机，他们也都要长期面临跑空的情况。

　　因为网约车平台的运行逻辑，是会优先就近派单，其次再看司机的口碑值，加入限制条件后，自然就要筛掉一部分司机，并根据需求扩大派单范围。

　　要是再赶上高峰期，运力紧张，司机和乘客就都要等待大量时间，很难两全其美。

　　目前虽然并没有一个网约车男女司机的具体比例，但任谁都知道女司机少，男司机则多得多。

　　所以选择女司机，有时可能比拉黑臭车还要更难打到车，尤其是需求量最高的深夜出行时段。

　　要是不妥协硬等到底，最终就是乘客和司机互相徒增等待时间，甚至是金钱成本。

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　　毕竟不管怎么说，宠物都是个不稳定因素。谁也不知道猫猫狗狗在车上，会发生啥事，所以有些司机师傅倒不是不通人情，更多的时候，则是想着多一事不如少一事。

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　　异味车、丢失物品、拉黑拼车用户等问题，在 Reddit 论坛上几乎成了日经贴。

　　运力问题和司机收入先不谈，在网约车平台很难确定是否盗用账号的情况下，不法分子又会不会反倒利用了这个功能，转头去精准狙击女司机？

　　面对茫茫多的需求和问题，想做到司机乘客两全其美，不亚于在天平的两端，分别放上不同重量的物体，还要保持平衡。

　　但让差评君比较欣慰的是，起码他没装看不见，而且好像还想通过滴滴公众评议会做点什么。

　　其实在 2018 年的两起顺风车事件之后，滴滴为了有效面对一些难处理的问题，多听听大家不同的声音和意见，给大伙一个良好的体验，便上线了“公众评议会”这个栏目。

　　早在往期投票中，就已经有了“ 是否能拒载独乘的醉酒乘客 ”、“ 是否有偿归还车内遗失物品 ”、“ 网约车是否要实名认证 ”等等话题，参与度都很高。