9月1日，中小学开学，家长们又开始赶着在上学、放学时间段里接送孩子。但抽不出时间接送的情况总是难以避免，于是一些龙岩市家长想出了“拼车”的方式，由住在附近的有车家长“轮班”接送孩子，这样一来省时、省钱。

　　“我和老婆都要上班，早上还行，我送了孩子再去上班，可到了下午，孩子4点多就放学了，每天接送是个问题。”家住莲东某小区的王先生说，在他们小区，有几个家长正在尝试拼车接送孩子上下学，他正在犹豫要不要加入。“我们小区里拼车接孩子最近正流行。”王先生说，这学期他很想试一试。

　　昨天上午7点，登高西路某小区门口，龙岩市市民方女士准时驾车出发，把3个孩子送到了小学门口，然后再赶回单位上班。而在今天上午，接送孩子的，是住在她楼下的郑先生，明天，则是住在隔壁楼的李先生。3个家庭轮流 “值班”送孩子上下学，已经一年多了。“我们三家人的孩子在读幼儿园的时候就认识了。”方女士说，去年9月，孩子们从幼儿园毕业，一起升入小学，每天要接送，成了他们的烦心事。

　　“我们3家都有车，都是上班族，开始是每天开车接送。送了一个多月，每天请假提前下班，觉得很头痛。后来在一次三家人聚餐的时候，聊起这个问题，大家都觉得麻烦。”方女士说，大家聊着聊着，一拍即合，3户家庭的工作时间都比较稳定，住得又近，完全可以拼车试试。

　　“自己的孩子也在车上，我们开车都很小心的。”方女士说，一个学年下来，这样拼车接送，从没出过岔子，大家省时又省钱，因此，今年9月孩子们读二年级后，仍然是按老方法拼车上学。

　　昨日，笔者在我市某小学门口，随机采访了10个家长，有3个表示愿意尝试，有7个家长觉得，还是自己接送比较放心。

　　“我不赞同孩子拼车上学，不出问题还好，万一出了问题算谁的账啊？”林女士每天都会接送孩子上下学，她表示，宁愿自己累一些。

　　“驾龄得四五年以上，没发生过大的交通事故，为人稳重、负责。”市民周静表示愿意尝试拼车，不过，她也对拼车对象提出要求，“妈妈们最关心安全问题，司机的驾龄和水平是拼车时必须考虑的因素。”

　　“如今，市区的学校，距离学生家一般都不会太远，为了孩子的安全考虑，在低年级接送孩子，也无可厚非，如果孩子上中高年级以后，有了一定的自理能力，家长就不宜再接送，可以鼓励孩子与同学结伴上学。”在采访中，大多数的老师，都给出了这样的建议。

　　“其中，最大的风险就是一旦发生了事故，责任由谁来承担。”我市某律师事务所律师郑其红说，在司法实践中，虽然司机提供的是无偿的服务，但只要乘客上了车，司机就有保证乘客安全抵达目的地的义务。也就是说，一旦发生事故，司机是要承担一定责任的。如果是固定的拼车人群，司机可以考虑购买商业车险中的车上人员责任险。不过，车上人员责任险的保障额度较低，通常每座只有1万元的保障限额。

　　当然，有些拼车的家长说，他们事先有签《免责协议》。“事实上，签《免责协议》只能算作道德上的约束，如果协议中存在损害当事人合法权益的条款，一旦发生事故，该协议可能会被判定为无效。”郑其红认为，拼车接送孩子这件事，最重要的还是车主们遵守交通规则，规矩开车，尽可能地防范事故的发生。（邱琳娜）leyu乐鱼体育官方网站leyu乐鱼体育官方网站leyu乐鱼体育官方网站